吳淞大橋南接逸仙路高架，北連同濟(jì)路高架，是溝通寶山與上海市區(qū)的主要交通樞紐，交通流量十分繁忙，重車特別多。2015年4月4日上午吳淞大橋養(yǎng)護(hù)人員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)東幅橋橋面鋪裝局部塌陷， 4月6日我公司受寶山區(qū)市政工程管理署委托對(duì)吳淞大橋進(jìn)行搶險(xiǎn)檢測(cè)，委托方要求在最短時(shí)間內(nèi)拿出檢測(cè)結(jié)果，為該橋搶修加固提供決策依據(jù)。
接到任務(wù)后我公司立即成立以總工程師王水龍為首的搶險(xiǎn)應(yīng)急檢測(cè)小組，當(dāng)天下午橋檢三所冒著大雨進(jìn)駐檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，隨后又增派橋檢二所加入搶險(xiǎn)隊(duì)伍，由于檢測(cè)工作量大，時(shí)間特別緊，檢測(cè)人員日夜奮戰(zhàn)，分別于4月9日和13日提交了兩份階段性報(bào)告， 并于4月19日出具了完整的《吳淞大橋搶修工程全橋檢測(cè)報(bào)告》，詳細(xì)全面的闡述了吳淞大橋目前的技術(shù)狀況，并提出了多套維修加固方案，為主管部門下一步對(duì)整橋的維修處理決策提供了詳盡的依據(jù)，得到業(yè)主單位及評(píng)審專家的高度認(rèn)可。
